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对于传统领域或市场，数量庞大的专利依旧是他们“攻城略地”的重要支撑所在，其根本不会考虑免费“开放专利”。
其次，专利巨头们免费“开放专利”是为争夺话语权。不论是电动车市场，还是物联网应用，这些领域或市场都有一个共同的特点“尚未成熟”。
所谓“尚未成熟”，不仅表现在相关领域或市场的标准缺失，还表现在该领域或市场竞争激烈，处在“跑马圈地”的关键时期。
对于传统专利巨头来说，对于新市场的开发策略，如果选择孤注一掷则显得风险太大，更重要是，在市场还处在“萌芽”阶段时，需要有更多的玩家参与，才能把市场做热、做熟，这不仅体现在用户规模要快速扩大，更体现在技术研发上要“百花齐放”。
显然，在新市场或新领域，需要相关应用产业链条上的各个参与者都能全力投入，才有可能用较短时间，把市场做起来。
传统专利巨头们选择在这些新市场或领域采取免费“开放专利”，一方面，是为了相关市场或领域的参与者降低阶段性进入门槛，吸引更多的厂商参与其中，另一方面，则是为了把自己的专利“嵌入”相关链条之中，成为相关领域或市场的“标配”。
通过免费“开放专利”使得这些厂商的专利有可能成为相关领域的“标准必要专利”，成为不可或缺的一环。
其三，专利巨头们免费“开放专利”多是阶段性选择。众所周知，专利本身就具有独占、排他的特点，在很多领域或大多数情况下，专利巨头们通过构建专利组合，建立知识产权壁垒，既确保自身的领先优势，同时也通过专利组合遏制竞争对手发展。
这些专利巨头们选择免费“开放专利”的本意，目的是通过免费开放其专利，使得相关产业厂商采用其技术或依托其技术做进一步开发或延伸。简单说，松下、丰田、特斯拉等专利巨头们，通过免费开放其专利，实现了自身业务在特定领域或行业的产业链布局和融入。
不容忽视的是，所有专利都是有“期限”的，一旦期限届满，相关专利所涉技术就成为现有技术，不再可能给相关专利持有者带来保护和收益。
与特斯拉等新兴厂商相比，不论是丰田，还是松下，这些老牌专利巨头们手中持有的专利正在加速“失效”中，失效原因也恰恰是“期限届满”。
